дизельный генератор green field 5gf-me (lt186fe).

[GFspecialist]

Вам нужно смотреть по нагрузке, которую дает сварочный аппарат ваш, то есть генератору всеравно какая нагрузка, пока она ен превышает его возможности. Узнайте cos ф - коэффициент мощности вашего сварочного аппарата. Зная номинальное потребление электроэнергии и молщьность генератора, вы легко поймете как он перенесет нагрузку.
http://www.green-field.ru/poleznosti/ekspgen/ Посмотрите, думаю поможет.

[игорь]

да с нагрузкой все понятно ,я имел в виду вот,что http://www.tehnotron.ru/literature/ на сам агрегат ,чтоб не перегружать поставил 16а автомат но смущают статьи такого рода, да и, как писал ,имею негативный опыт. Хотелось бы получить однозначный ответ,так сказать /шо утверждает производитель ?/ Кстати ,а сам генератор делает грин филд ? или движок берут у одних ,генератор у других ,комплектуют на раме ,и в путь ? Хотя лично я ничего зазорного в этом не вижу ,если всё грамотно сделано.

[GFspecialist]

генератор полностью делает грин филд, не сборная салянка. насчет сварочника вам просто нужно понять какую максимальную перегрузку он у вас может дать, тогда не будет никакой проблемы с подбором под него генератора. генератор не перегоритя. если сварочник не попросит больше мощности чем, генератор может выдать (вы это естественно понимаете).

[GFspecialist]

"именно по этой причине многие изготовители инверторных источников указывают, что суммарная потребляемая мощность не должна быть больше 50% номинальной мощности автономного генератора"

из вашей статьи.

попрошу наших специалистов по электрике ответить вам точно и понятно на этот вопрос.

[игорь]

вот в том и дело,что в инструкции к агрегату такой оговорки,что при работе сварочным аппаратом инверторного типа нагрузка не должна превышать 50% от номинала или от максимала ,нет.из чего напрашивается вывод ,что конструкция генератора позволяет пользоваться инвертором также как и обыкновенным сварочным трансформатором.выходит из строя не генератор ,а именно регулятор напряжения.я когда искал регулятор ,что у меня сгорел, специально спросил у спецов ,не может ли быть причиной его кончины инвертор? мне однозначно сказали что именно так оно скорее всего и есть. и,что многие генераторы не дружат с инверторами,многие но не все. по нагрузке генератор я никак не могу перегрузить т.к. специально поставил 16 а автомат, исходя из расчёта 4.5а на киловат имеем макс возможную нагрузку на генератор 3.5кв, что не дотягивает 1кв до номинала агрегата, просто я придерживаюсь мнения ,что агрегаты такого /примитивного/типа должны эксплуатироваться в макс режимах ,как можно реже ,и что производители, так сказать иногда немножко лукавят заявляя такой моторесурс, маркетинговый ход так сказать, хотя у меня стоит 2 автомата второй на20а это 4.4кв и я им тоже пользуюсь, но восновном пользовался, когда дизелек был еще в рассвете сил , сейчас хотя он и в отличном ,как я считаю состоянии, но надо поберечь ,с этим кризисом - напряжёнка с казначейскими билетами. а какой моторесурс заявляет производитель на данный агрегат ? на инверторе у меня стоит свой автомат 20а,но я его/инвертор/ на полную мощьность никогда не выкручиваю, варю троечкой. 3.5кв мне хватает

[GFspecialist]

моторесурс - это количество часов, которые должна отработать установка за свой срок службы. производители не лукавят при выпуске генераторных установок, потому что в этом нет особого смысла, им придется по гарантии тогда менять много хотя бы. просто нужно разбираться в специфике работы подключаемого оборудования. в предложенной вами статье как раз обращается внимание на специфику работы инверторного свароного аппарата.

[игорь]

во как ! а я то по наивности думал ,что что люди покупают генераторы ,чтоб они работали, а не чтобы в них разбираться, оказывается
надо ещё и разбираться.я считал что потребитель должен прочитав инструкцию /которую написали те кто по должности в этом разбирается/почерпнуть тот минимум который необходим для нормальной эксплуатации того или иного агрегата . я и пытаюсь разобраться потому ,что в инструкции производитель мне /потребителю/о таких ньюансах эксплуатации дизельгенератра green field 5gf-me ,не говорит. по поводу моторесурса /не всех конечно и не всегда, есть весьма достойные дизельки такого класса,/,такое мнение у меня сложилось не на пустом месте, за 20 лет работы механиком, поверьте мне на слово мне есть , что с чем сравнивать, и дизелей я починял на своём веку не мало ,и что такое моторесурс и из чего он складывается ,и от чего зависит я мало мало знаю и как работает синхронный и а-синхронный генератор представление имею, и принцип работы/принцип но не более/ инвертора знаю ,ну не разбираюсь я в этих тонкостях работы регулятора напряжения , ну не интересно мне это ,надеюсь вы меня понимаете. а по поводу моторесурса данного дизелька было бы интересно знать, что говорит производитель? хотя при отсутствии счетчика моточасов оценить его можно весьма приблизительно но тем не мение ?