дизельный двигатель green-field lt 186 fe
 

Здравствуйте!
Нужна информация по дизельному двигателю GREEN-FIELD LT 186 FE.
Какая конфигурация выходного вала-шпонка,резьба,конус? Какой диаметр выходного вала? Какое направление вращения двигателя?
При каких температурах может работать этот двигатель? Какой расход топлива в час при номинальной нагрузке? Какой ресурс (часов) гарантирует производитель? Есть ли модели мощнее и двухцилиндровые (дизельные)?
Еще очень бы хотелось получить руководство по эксплуатации LT 186 FE.
на эл. адрес sudby@yandex.ru
Файл,размещенный на сайте поврежден и не открывается.
Можно ли через ваш сайт оформить заказ на партию 10-15 таких двигателей? (при условии,что их параметры нам подойдут) Возможна ли оптовая скидка?
Спасибо.

диаметр выходного вала двигателя 25 мм, вообще, чтобы договориться о заказе не двигатели, нужно позвонить менеджерам по указанным на сайте телефонам. мы работаем над возможностью оформления заказа через сайт, но пока это недоступно. оптовая скидка естественно возможно. всегда зависит от количества заказываемого товара.
файл с инструкцией для двигателей на сайте вполне рабочий, только что проверил.

Alex77
Есть у них двухцилиндровые двигатели (дизеля), только с характеристиками темнят,
молчат как танки.

мощность 10(10,9/3600)л.с. и 15(16,3/3600)л.с. для 78 и 86 соответственно, крутящий момент 23,8/2500(rpm) и 25,7/2500, рабочий объем 0,62л. и 0,836л., степень сжатия 20 и 19, вес 55 и 65кг.

столыпин
спасибо за подсказку.
вот и выходит, что крутящий момент двухцилиндрового дизельного двигателя объемом 0,836л. такой же как и у одноцилиндрового бензинового такой же мощности такое в принципе невозможно, да при разнице в цене в три раза. вот и туман откуда.
уважаемые работники компании, пожалуйста, разубедите! опубликуйте хотя бы на родном сайте полные тех. характеристики двухцилиндровых дизельных двигателей.
ведь без них невозможно определиться с их применением.
а по поводу звонков с менеджерами - проходили: сегодня одно, завтра другое и т. д., и т.п.

вы имеете ввиду бензиновый типа gf190 15л.с., то да мощность почти одинаковая(может и крутящий момент тоже), но во-первых это дизель (ресурс!!)(одноцелиндровых дизелей такой мощности нет) во-вторых два цилиндра распределяют крутящий момент во времени более равномерно чем одноцелиндровый, в-третьих там все таки другая система смазки-масляный насос и масляный фильтр (ресурс!) и охлаждения- наличие масляного радиатора. если ничего не путаю)))